worry free āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļˆāļēāļāļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ
- āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļ—āļļāļāļˆāļļāļ”āļŠāļģāļ„āļąāļ
- āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™(6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›)
- āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ 24 āļŠāļĄ.
** āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒ 2 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ

28 ก.พ 2569
กรุงเทพมหานคร

1F010 ISUZU D-MAX 3.0 SPARK EX 4WD. MT 2023

āļŋ559,000
āļŋ509,000
เกียร์ธรรมดา
41,000 km

āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļˆāļēāļāļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ (6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ 24 āļŠāļĄ. āļˆāļēāļāļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ
āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ—āļēāļ‡āđ„āļĨāļ™āđŒ

āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™

  • 🔥เรามีรถรุ่นนี้ให้เลือกชมอีก 65 คัน
  • 🔥รถมือเดียวออกห้าง ไมล์แท้เช็กศูนย์ตลอด
  • 🔥พิเศษดอกเบี้ยเริ่มต้น 2.59%
  • 🔥จอง 199 บาท ส่งบัตรประชาชน รู้ผลพิจารณาภายใน 30 นาที ไม่ผ่านคืนเงินจองทุกกรณี
  • 🔥รับประกันคุณภาพ ไม่พอใจยินดีคืนเงินภายใน 14 วัน ที่เดียวในประเทศ

āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°

ðŸ”ĨāļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 1,800 āļ„āļąāļ™ ðŸ”ĨāļĢāļ–āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļš Inspection āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļ° āļœāđˆāļēāļ™ 5 āļ”āļēāļ§āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āļ„āđˆāļ° ðŸ”Ĩāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļāļąāļš BB āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļē āđāļāđ‰āļ—āļļāļāļ›āļąāļāļŦāļē āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ call center 24 āļŠāļĄ. ðŸ”ĨBB Care Plus āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 2 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 20,000 km. ðŸ”ĨāļŸāļĢāļĩ!! āđāļžāļ„āđ€āļāđ‡āļˆ āļ‚āļąāļ”āđ€āļ„āļĨāļ·āļ­āļšāđāļāđ‰āļ§ āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 15,000 āļšāļēāļ— āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™ ðŸ”ĨāļĄāļĩ 6 āļŠāļēāļ‚āļē āđƒāļ™āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļīāļĄāļ“āļ‘āļĨāđƒāļāļĨāđ‰āļšāđ‰āļēāļ™āļ—āđˆāļēāļ™ āļŠāļēāļ‚āļē 1 āļŠāļĩāđˆāđāļĒāļāļĄāđ„āļŦāļŠāļ§āļĢāļĢāļĒāđŒ āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ”āļ­āļ°āļĄāļ­āļĨāļĨāđŒāļ—āđˆāļēāļžāļĢāļ° āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– 1F010 āļĢāļēāļ„āļē 509,000 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9,059 āļšāļēāļ— Brand. : ISUZU Year. : 2023 Model. : D-MAX Grade. : 3.0 SPARK EX 4WD. Engine. : 3000 CC Type. : āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Gearbox : MT Color. : āđ€āļ—āļē Mileage. : 41XXX KM. (A) (āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļ” āļĢāļēāļ„āļēāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ„āđˆāļēāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢ 10,000 āļš.) ðŸšĐ Price. 509,000 āļšāļēāļ— āļĒāļ­āļ”āļˆāļąāļ” : 519,000 āļšāļēāļ— āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ : 0 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ : āļ„āđˆāļēāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢ : 10,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ§āļĄāļ­āļ­āļāļĢāļ– : 0 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™ 36 āļ‡āļ§āļ” = 17,134 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™ 48 āļ‡āļ§āļ” = 13,277 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™ 60 āļ‡āļ§āļ” = 11,055 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™ 72 āļ‡āļ§āļ” = 9,930 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™ 84 āļ‡āļ§āļ” = 9,059 āļšāļēāļ— āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāļāļģāļŦāļ™āļ” āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩāļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāđ€āļĢāļ—āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ ðŸ“36 āļ‡āļ§āļ” = 2.59 % 📍48 āļ‡āļ§āļ” = 2.89 % 📍60 āļ‡āļ§āļ” = 3.29 % 📍72 āļ‡āļ§āļ” = 4.49 % ðŸ”Ĩ āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚ āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 2.59% āļ•āļĨāļ­āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļŠāļąāļāļāļē - āļĒāļ­āļ”āļˆāļąāļ”āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒ 300,000-600,000 āļšāļēāļ— - āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 72 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ - āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļ”āļĩ - āļ„āđˆāļēāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ 20,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāđƒāļ™āļĒāļ­āļ”āļˆāļąāļ”āđ„āļ”āđ‰) 🎗Car Hightlight āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒāđ† āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ‚āļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģ ISUZU D-MAX 3.0 SPARK EX 4WD. MT 2023 āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™ 1 : āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ (2,999 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ) 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ DOHC Commonrail Direct Injection 2 : āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­ 3 : āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļšāļšāļŪāļēāđ‚āļĨāđ€āļˆāļ™ ðŸŽ—āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđāļ™āļ°āļ™āļģāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ GSI (Genius Sport Shift) āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĒāļđāļĢāļĩāđ€āļ—āļ™ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļš 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļšāļ™āđāļ”āļŠāļšāļ­āļĢāđŒāļ”āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļ āļŠāļĩāļ”āļģ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļŦāļļāđ‰āļĄāļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļĄāļ·āļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļĩāļ”āļģ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Touchscreen āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ ðŸŽ—āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Follow-me-home āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ—āļē āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļē āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļŠāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļ·āļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļąāļ”āļ‹āđ‰āļ­āļ™āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļ—āļĩāđˆāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļŦāļ™āđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē